Desde hace algunos años los poseedores de vehiculos antiguos nos podemos felicitar
porque podemos disponer de un seguro economico para nuestros amados vehiculos.
Pero cuando la tenencia por necesidad de un vehiculo con mas años de los veinte
que se puede decir es mas o menos lo normal, es un problema que pocos conocen y esto se puede convertir en una pesadilla hoy en dia.
hay muchas compañias de seguros que ofrecen sus servicios mucho mas economicos y eso es asi porque tratan de coger clientes que se irian a las mas reputadas.
estas compañias se anuncian en diferentes medios y rara vez tienen representaciones fuera de las capitales mas importantes, a parte de esto su telefono es un 905 por lo que las llamadas salen por un pico.
Os voy a contar un caso de un hermano mio: posee una furgoneta Nissan Vanette con unos veinticinco años, alguien que hiciera muchos kilometros la hubiese cambiado ya, pero el caso no es este si ademas a ello se une que la furgoneta estaba en estado bueno de motor, con sus ITV y su uso se requiere a uno o dos dias a la semana, tenia cuerda para rato.
Bien los echos son , furgoneta aparcada en un chaflan dentro de ciudad con calles normales. en plena noche dos coches se cruzan y para no colisionar entre ellos impactan juntos contra la furgoneta, atestado policia y aviso al propietario del golpe al dia siguiente, despues de las llamadas costosas pasa un perito y valora, siniestro total y unos 800 euros de valor.
el cabreo es total, se busca abogado amigo y este envia fax a compañia, en principio acceden a reparar, pero en dos dias mi hermano recibe llamada que le indican pague el y luego le pagaran, esto huele a podrido. seguiremos peleando.
es una verguenza que esto este sucediendo, al menos podian ser honestos y cobrar un precio mas razonable y advertir que en caso de daños valiosos no se hacen responsables.
¿que ocurriria de ser al reves que la furgoneta chocara con un coche con tres o cuatro años ? pues que este si se repararia. este tendria mas derechos por poder comprarse un vehiculo nuevo.
¿ porque no tienen una lista de vehiculos usados en buen estado para compensar estos problemas?, ¿porque se burlan del debil? ¿ nos encontramos con una nueva Mafia? ¿es una estafa? hay que estar atentos a esto y no cogerlo aunque nos lo Regal.
sábado, 31 de enero de 2009
lunes, 26 de enero de 2009
INGENIEROS. UN MUNDO APARTE
la logica es algo que queda fuera del concepto que tiene la administracion de mecanica normal.
sin embargo hay algo que si ven normal y es la recaudacion. no se si piensan que somos tontos, pero lo que si saben es que no podemos hacer nada para evitar la agresion que sufrimos en nuestras carteras.
veamos, todos los que vamos en moto sabemos que de toda la vida hemos cambiado en nuestras motos manillares, ruedas o amortiguadores y eso no ha influido para nada en nuestra conduccion es mas se va mas comodo, bien pues eso te puede dejar parado si en un ITV te dicen que eso no es lo que tiene que llevar tu moto.
sin embargo si vas a un ingeniero y le pagas la minuta pertinente, te firma un boletin y ya puedes rodar con tu moto.
no se si alguno de vosotros se ha dado cuenta de que en las motos chopper se han legalizado verdaderas barbaridades que no se ni como pueden circular con seguridad, ha eso si lo a firmado un ingeniero y eso es palabra de dios.
viene al caso que un amigo mio ha comprado una BMW en Holanda, una moto identica a la de otro amigo, bien pues ha tenido que pagar por homologar un modelo que otra igual ya tenia la homologacion en España.
600 euros del ala, por el morro, no era una marca extraña o un modelo no traido, no era la misma.
nos daremos cuenta que asi no vamos a ninguna parte, estamos en el mercado comun y en cada pais hay un tipo diferente de tamaño de matriculas o de papeles o de cualquier cosa, eso si el euro si es el mismo, no hay fronteras pero tu no puedes montar un remolque en tu moto com lo haria un Frances, España es diferente.
V.BELDA
sin embargo hay algo que si ven normal y es la recaudacion. no se si piensan que somos tontos, pero lo que si saben es que no podemos hacer nada para evitar la agresion que sufrimos en nuestras carteras.
veamos, todos los que vamos en moto sabemos que de toda la vida hemos cambiado en nuestras motos manillares, ruedas o amortiguadores y eso no ha influido para nada en nuestra conduccion es mas se va mas comodo, bien pues eso te puede dejar parado si en un ITV te dicen que eso no es lo que tiene que llevar tu moto.
sin embargo si vas a un ingeniero y le pagas la minuta pertinente, te firma un boletin y ya puedes rodar con tu moto.
no se si alguno de vosotros se ha dado cuenta de que en las motos chopper se han legalizado verdaderas barbaridades que no se ni como pueden circular con seguridad, ha eso si lo a firmado un ingeniero y eso es palabra de dios.
viene al caso que un amigo mio ha comprado una BMW en Holanda, una moto identica a la de otro amigo, bien pues ha tenido que pagar por homologar un modelo que otra igual ya tenia la homologacion en España.
600 euros del ala, por el morro, no era una marca extraña o un modelo no traido, no era la misma.
nos daremos cuenta que asi no vamos a ninguna parte, estamos en el mercado comun y en cada pais hay un tipo diferente de tamaño de matriculas o de papeles o de cualquier cosa, eso si el euro si es el mismo, no hay fronteras pero tu no puedes montar un remolque en tu moto com lo haria un Frances, España es diferente.
V.BELDA
AZUL Y ROJO
Las nevadas caidas en aquel mes de diciembre de 1937 sobre Teruel habian echo mella en ambos bandos, pese a ello la batalla continuaba cerca de San Blas, el ejercito rebelde carecia de medios blindados pero tenia una gran agrupacion de artilleria, que machacaba cada palmo de tierra.
era mediados de diciembre cuando Paco fue reclutado por el frente popular y llevaba pocos dias en el frente, seguia con sus ropas de paisano, tal como habia llegado, unas cartucheras y el mosqueton fue lo unico que recibio.
con el miedo en el cuerpo busco un lugar lo mas protegido posible del incesante fuego de artilleria, de pronto sintio en su pantorrilla un mordisco que le abrasaba, una esquirla de metralla le habia alcanzado, se rrastro como pudo hasta un crater causado por algun obus y decidio aguantar en aquel sitio su dolor.
poco despues la cadencia de fuego descendio y un griterio de gentes acavo con el silencio de las bombas. pero el bullicio fue callado por el silvido de las balas, en ese momento un cuerpo cayo frente a el, era un individuo uniformado que no tardo en incorporarse, ambos quedaron frente a frente sus ojos se encararon y las manos de ambos apreendieron las armas para amenazarse mutuamente. paco le apunto con el mosqueton al ver que era un rebelde aun sabiendo que lo tenia descargado, el recien llegado un legionario tenia ensangrentada parte de la pierna y habia perdido su arma tan solo esgrimia nerviosamente una bayoneta en su mano. frente a frente dos enemigos heridos se encontraban en un callejon sin salida.
el tiempo paso y ambos sentados en el fondo del crater se miraban con recelo, mas pese a ello Gabriel que asi se llamaba el legionario, saco del bolsillo un poco de tabaco y se lo ofrecio a Paco, este sin dejar de apuntar con su inutil arma lo acepto sin reparos, pero observo que se habian caido unas pequeñas y deterioradas fotos al sacar el tabaco, una de una joven y otra de un muchacho en una motocicleta. paco le dijo: oye veo que te gustan las motos, a mi tambien. Gabriel que sentia un odio tremendo por haber perdido un familiar a manos de unos anarquistas exaltados, le dijo de mala gana que si.poco a poco la tension fue bajando. Paco le dijo que al acabar la guerra tenia pensado montar un taller de reparacion de motocicletas, eso si los fascistas me dejan vivo, Gabriel contesto: oye que yo no soy fascista, ademas los odio, no nos metas en el mismo saco.
pasaba el tiempo y parecia que no saldrian nunca de aquel agujero, Paco vio a Gabriel como un joven que queria vengar una muerte estupida y este a su vez vio que Paco luchaba por una vide sin sufrimiento, ninguno tenia culpa de aquella locura y les unia una cosa el amor por las motocicletas.
pasaron dos dias rodeados de nieve y olor fetido y su conversacion se baso solo en una cosa motos y mas motos, cuando fueron rescatados ya era tarde ambos perdieron parte de sus pìernas. Paco la derecha y Gabriel la izquierda, este ademas abogo por el y pronto fue un hombre libre al acabar la guerra se fueron a vivir cerca del mar, llevaban las motos en el corazon, fueron amigos y desde aquel momento conpartirian un par de zapatos, su amistad y las motos.
V.BELDA
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